B52
B52 TEXAS 250
B52 TEXAS 250 Es una moto con carácter: recia, aventurera y que se compone de un estilo muy a la vieja escuela. Se distingue por su diseño retro, así como por su llamativa silueta.
Destacados
2.5 galones
Capacidad de tanque
250 cc
Cilindrada
5
Velocidades
17 hp
Potencia
16nm (5000 RPM)
Torque
Esp. Técnicas
Motor y Sis. Eléctrico
250 cc
CILINDRADA
4 tiempos Euro III
TIPO MOTOR
Electrónico Transistorizado (CDI)
SISTEMA DE ENCENDIDO
17 hp
POTENCIA
16nm (5000 RPM)
TORQUE
Electrico
SISTEMA DE ARRANQUE
Frenos
Disco Ventilado con cáliper de triple pistón, con CBS
TIPO DE FRENO DELANTERO
Disco Ventilado con cáliper de doble pistón, con CBS
TIPO DE FRENO POSTERIOR
Aros y Llantas
100 mm. (ancho)/90% (perfil)/16 pulgadas (diámetro)
NEUMÁTICOS DELANTEROS
Aleación Tubeless / Sin cámara
ARO DELANTERO
130 mm. (ancho)/90% (perfil)/15 pulgadas (diámetro)
NEUMÁTICOS POSTERIOR
Aleación Tubeless / Sin cámara
ARO POSTERIOR
Suspensión
Horquillas telescópicas con protectores de caucho
SUSPENSIÓN DELANTERA
Amortiguadores laterales regulables en dureza
SUSPENSIÓN POSTERIOR
Transmisión
Mecanica
TRANSMISIÓN
5
NRO CAMBIOS
120 km/h
VELOCIDAD MÁXIMA
Consumo
95
OCTANAJE
2.5 galones
CAPACIDAD TANQUE
130 km/gl
RENDIMIENTO GALÓN
Inyección electrónica FI
SISTEMA COMBUSTIBLE
325 km
AUTONOMÍA
Dimensiones
130 kg
PESO NETO
150 kg
CARGA UTIL
2
PASAJEROS
Sobre la Marca
Benelli es un fabricante de motos de origen italiano con más de 100 años en el mercado. La marca nació en Pesaro, al noreste del país europeo, en 1911. Fue fundada por la viuda Teresa Benelli y empezó como un garaje de reparación. Luego de la Primera Guerra Mundial, presentó su primera motocicleta con un motor producido en casa. Su portafolio estuvo basado en unidades de competición y alto desempeño. Tuvo un creciente éxito que traspasó sus fronteras. No obstante, en la segunda mitad del siglo pasado, sus ventas se vieron afectadas por el ingreso de más competidores y quebró. En 1973, fue adquirido por Alejandro de Tomaso y, en 1995, es nuevamente comprado: esta vez, por Andrea Merloni. Tras 10 años gerenciando la que es considerada una de las marcas de motos más antigua, en 2005 es vendida al grupo Qianjiang, compañía china que, hasta hoy, diseña y produce toda su gama en la misma fábrica de la provincia italiana. Sus modelos más emblemáticos a lo largo de su historia han sido el 175, el 250, el Tornado y el TNT. Benelli llega al Perú de la mano de Cayman, reconocido concesionario con varias salas de venta y servicios técnicos a nivel nacional.
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